Nextlane iCar : suivre la diffusion des annonces d'un groupe multipays

Informations partenaire :

DMS de Nextlane pour concessions multimarques, iCar est déployé selon l'éditeur en France, en Espagne, au Portugal, au Benelux et en Allemagne.

Pourquoi iCar convient-il à une concession multimarque implantée dans plusieurs pays ?

iCar est un logiciel de gestion de concession (DMS) édité par Nextlane, destiné aux concessions multimarques et aux groupes présents dans plusieurs pays. Il gère l'achat et la vente de véhicules neufs, avec les véhicules d'essai, ainsi que l'achat, la vente et la qualification des véhicules d'occasion. L'atelier y suit les ordres de réparation, le coût des pièces et de la main-d'œuvre, la planification, la facturation et le pointage des heures. Le magasin de pièces, relié à un outil de gestion d'entrepôt, valorise le stock au coût moyen pondéré. Une base unique de clients et de véhicules donne une vision au niveau du groupe, et un même DMS peut servir dans plusieurs pays : la France, l'Espagne, le Portugal, la Belgique, le Luxembourg, les Pays-Bas et l'Allemagne, selon Nextlane. iCar s'installe sur site ou dans le cloud.

Pourquoi suivre avec Ubiflow les annonces publiées depuis iCar ?

Quand un groupe vend des véhicules dans plusieurs pays et sous plusieurs marques, il devient difficile de savoir quelles annonces sont réellement visibles sur chaque portail. iCar transmet déjà les informations des véhicules à des sites d'annonces ; relié à Ubiflow par une connexion par flux automatique, il alimente aussi les portails sélectionnés par chaque concession, gratuits ou payants selon les abonnements souscrits. Les rapports d'intégration et de diffusion indiquent alors, annonce par annonce, les erreurs et avertissements : une fiche incomplète ou refusée est repérée, corrigée dans le DMS, puis la correction est répercutée sur les annonces diffusées. La direction VO dispose ainsi d'un contrôle précis, à l'échelle de chaque site comme du groupe.

Derniers articles

Publier automatiquement ses annonces VO sur Facebook et Instagram : le tutoriel complet

Vos acheteurs de véhicules d'occasion passent chaque jour du temps sur Facebook et Instagram. Pourtant, publier une à une les...

Signer de nouveaux mandats immobiliers grâce aux réseaux sociaux

Un propriétaire ne décide pas de vendre du jour au lendemain. Pendant des mois, il observe le marché, se renseigne sur les prix...

Agence immobilière : être recommandée par ChatGPT et les IA

La visibilité IA d'une agence immobilière, c'est sa capacité à être citée quand un vendeur ou un acquéreur demande conseil à...

iCar et Ubiflow : les questions fréquentes

Les véhicules gérés dans iCar peuvent-ils être publiés sur les portails automobiles ?
Oui, iCar transmet les informations des véhicules à des sites d'annonces, selon Nextlane. Les véhicules peuvent aussi être envoyés automatiquement à Ubiflow, qui les diffuse sur les portails choisis par la concession, par exemple AutoScout24 ou La Centrale, et fournit des rapports signalant, annonce par annonce, les erreurs et les avertissements à traiter.
iCar est-il disponible dans le cloud ?
Oui, iCar peut être installé sur les serveurs de la concession ou hébergé dans le cloud, ce qui évite au groupe de gérer lui-même son hébergement, selon Nextlane. Le DMS est conçu pour accompagner la croissance et l'expansion internationale d'un groupe de distribution, avec une base unique de clients et de véhicules partagée entre les sites.
Quelles marques automobiles iCar prend-il en charge ?
Nextlane cite pour iCar de nombreuses marques, parmi lesquelles Renault, Peugeot, Citroën, Mercedes, Ford, BMW, Toyota, Hyundai, Kia et Volvo. Cette couverture multimarque permet à une concession ou à un groupe de distribuer plusieurs constructeurs avec le même logiciel, qui réunit les ventes, l'atelier et les pièces de chaque marque.
Comment iCar gère-t-il les pièces détachées ?
iCar gère l'achat et la vente de pièces détachées dans un magasin centralisé, relié à un outil de gestion d'entrepôt. Le stock de pièces est valorisé au coût moyen pondéré, et l'inventaire peut être compté et suivi avec ses mouvements entre les sociétés du groupe. L'atelier s'appuie sur ces données pour chiffrer le coût des pièces dans chaque ordre de réparation.